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SUSTITUCION DEL COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO

Ante todo debemos indicarle la siguiente Observacion: la cual es necesario conocer a la hora de la sustitucion de un compresor de Aire acondicionado para cualquier vehiculo Automovil. EL 90% DE LAS AVERIAS QUE SE PRODUCEN EN ELCOMPRESOR DE A/A ES DEBIDA A ANOMALIAS O AVERIAS PREVIAS DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION.

Por tanto y antes de instalar nuestro nuevo compresor deberiamos cerciorarnos del estado general del circuito, eliminando o en su caso verificando, que la causa de la averia no sea producida por causa ajena al propio compresor. Debemos considerar que de ser asi al instalar nuestro nuevo compresor, se destruiria inmediatamente. Observaremos por tanto el siguiente protocolo evitando asi posibles males mayores:

  • Siempre que sustituya un compresor debido a la rotura interna del mismo, debera limpiar sistematicamente el circuito, con la utilizacion de la maquina y productos apropiados al efecto, soplando posteriormente con Nitrogeno, y sustituyendo tanto el filtro como la Valvula de Expansion.
  • Observe el aspecto del aceite del circuito, este debe de ser transparente y muy fluido, si presentase un aspecto Oscuro y pastoso debe proceder a lalimpieza exaustiva del condensador.
  • En caso que la averia sea debida a Perdidas de Fluido Refrigerante, roturas de embrague o rodamientos, Observe igualmente el estado del aceite del compresor.
  • Una vez montado el compresor Nuevo y Cargado el sistema con el Gas y Cantidad correspondiente, Ponga en marcha el motor Y verifique los siguientes Puntos:
  • Que El Evaporador (Radiador interior del vehiculo) no se congele - Midiendo la temperatura en los difusores del interior del vehiculo esta deba estar comprendida entre 4 y 5 Grados Centigrados. nunca debe ser inferior.
  • La presion de alta en compresores de A/A de cilindrada fija debe ser de de 18 a 20 Bares, En compresores de Cilindrada Variable entre 12 y 15 Bares.
  • Comprobar la desconexion del compresor ( Solo los de Cilindrada Fija) cuando la temperatura en los difusores interiores alcance los 4 o 5 ºC
  • El Ventilador Exterior del condensador (Radiador Exterior del A/A) ha de ponerse en marcha inducido por la presion de alta la cual es medida por el sensor correspondiente instalado en el circuito. De no ser asi debera comprobar el correcto funcionamiento del Rele, Sensor, o cualquier tipo de averia Electrica que pudiera existir, Verifique asi mismo la correcta limpieza exterior del Condensador ( Radiador Exterior)
  • Esperamos y deseamos su maxima satisfaccion en nuestros productos, los cuales estan sujetos a los mas exigentes protocolos de calidad y Garantia, le recomendamos siga estas sencillas indicaciones a la hora de sustituir su Compresor de A/A . La no observancia de las mismas podria llevar a la invalidacion de la Garantia del producto. Muchas gracias por su colaboracion.

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